第991章 举国体制，全力推动 (2/4)

中汽的老总看完，摘下老花镜，揉了揉眉心。

他想起前不久那份《青年报》上关于清北讲座的报道，想起邵维鼎说的“建设者”。

现在，这个“建设者”把一道关乎中国汽车工业生死存亡的考题，摆在了整个行业面前。

没有太多犹豫，他提笔在报告上写下意见，然后拿起那部红色的内部电话。

几天后，一个明确而有力的批示，从上层传达下来，并迅速成为共识：

“汽车国产化，事关工业体系现代化大局。”

“晚搞不如早搞，小搞不如大搞。”

“要集中力量，排除万难，打好这场攻坚战！”

几乎同时，一个更具象征意义的国家行动被推上前台。

“桑塔纳国产化”运动在尚海同步开启预热。

尚海大众的项目被树为标杆，而一汽奥迪，则被明确列为北方战场的主攻方向。

在广东的任忠义看着一条条国家文件下发，清楚邵维鼎已经在发力了。

“举国之力推动，汽车零配件国产化，邵维鼎啊邵维鼎，你竟然真的做到了。”

国家意志，开始与市场力量汇流。

长春，南湖宾馆。

这座苏式风格的建筑在夜色中显得庄重肃穆。

最大的会议室里灯火通明，长条会议桌旁坐满了人。

烟气缭绕，茶杯里的水续了一次又一次。

坐在主位的，是专程从北京飞来的中汽老总，饶兵。

他的左边，是长春的相关领导，以及沈阳、哈尔滨等城市工业部门的负责人，黑压压一片。