第233章：危机与机遇 (3/3)

4艘21节标准型战列舰均在1919年入役，而改进版的23节标准型战列舰只有两舰投入了建造，并在1920年中入役。

战列巡洋舰方面，“闽浙”级两舰投入了建造，“闽浙”级充分考虑了“两广”级的缺陷，基本脱离了英式战巡的特点。

“闽浙”级战列巡洋舰1917年开工，1919年末完工，标准排水量高达30152公吨，装备4座3联装356mm主炮，而最让人惊喜的是它的航速，在试航中曾飙到了32.75节，常规最大航速也能达到31节。

在设计时，本国锅炉技术尚且贫弱，因此海军部在舰型优化上下了大功夫，而在建造时，海军又从法国引入了1套高压锅炉，虽然并非是最好的1批，但也将“闽浙”级的主机功率推到了12万匹马力。

而新式锅炉也让海军对高速战列舰的实现产生了巨大的兴趣。

忽然，1直以来，国防军都非常青睐高速战列舰的设计，只是苦于动力和造价，迟迟不能动手。

在日德兰海战中，尽管英国的伊丽莎白女王级战列舰的航速依然不够快，但已经充分证明了高速战列舰的价值。

再加上日德兰海战之后，总参谋部下达的《军舰修改专案》，海军部决心要建造1型高速战列舰。

只不过，海军部还是面临着军费的限制，因此，在1系列纠缠中，内阁和国会最终同意海军将“86舰队计划”的后4艘主力舰计划替为高速战列舰计划，并放宽了限制。