第356章：突击炮 (3/4)

除此之外，为了增强防御，炮塔正面附有一块炮盾，为26mm均质钢装甲。

而在装甲选择方面，炮塔采用的是表面硬化装甲，能够节省重量，而炮盾则使用更为廉价的均质钢。

动力配置没有什么值得关注的，搭载一台V形八缸风冷汽油机，安装的比较低。

两种武器则代表了这型装甲车的两个用途，第一自然是他本来的出发点，提供给步兵部队当作机动支援火力。

其上可以搭载105mm步兵炮，但出于节省资金，兵工署依然给陆军提供了另外一种选项——75mm山炮。

忽然，老旧的十年式75mm山炮的库存很足，等于不要钱，行程较短，在炮塔内也能活动的开，考虑到其他方面的影响，威力相比于105mm步兵炮其实也不逊色。

而且，十年式75mm山炮的改造比105mm步兵炮的改造要更方便些。

而另一类车型则是作为装甲侦察车使用，执行纵深侦察和火力侦察任务，这一方面主要是为了弥补三三式坦克的不足。

按照计划，侦察型车的武器为一门厄利孔MS-cal.60型20mm机炮，作为二十年代大量服役的一款机炮，国防军基本把它变成了营一级的火力，存量少说得有八九千门。

由于其防空性能一般，所以大部分部队都更喜欢把他当成对陆武器使用，那可带劲多了。

存量够大，威力足够，那自然就选它了。

哎，陆军提出这个计划本来就是凑活凑话就行，只要能满足需要，管他旧炮新炮呢。

紧接着，而陆军对此也很满意，省去了不少人员培训的时间和经历，这两种武器没有炮兵没接触过，所有学校、训练营的教具都是这玩意儿。

在仔细的看了看之后，左念微蹲下身，指着车两边的小轮子道：“这是做什么的？协助车辆越野的吗？”

“是的，前面还有一对，这都是辅助车辆越野的，此外，我们还在轮子上优化了轮面凹槽的布置，通过轮面凹槽增大抓地力，这样在通过崎岖地时便可更好的让四个主要轮子施加动力。”

左念微点了点头，嗯，这倒是与法国人后来的装甲车设计有点相似，增加钢轮辅助。

接着，左念微又翻阅着技术手册，道：“一百一的动力......变速箱的扭矩能到三百二十牛米？”

“这是我们厂的新产品......”对面的技术代表额头冒出了一点汗，看起来仿佛有点窘迫，“就是目前的稳定性稍差.....”

“哦，这样啊，那你们最初的设计是什么样的？”

“最初的设计是使用沪厂的变速器，扭矩差不多三百牛米，稳定性比较好，但很难满足需求。”