第540章：这何尝不是一种三角贸易 (2/3)

现在名义上马克与法郎的汇率约为1:6，但实际结算时，就法国与诸多红色国家而言，货币只是计量单位，走个帐而已，真正还是以物易物。

对于14R05型发动机，GR公司给了两个方案，第一方案是授权制，初始报价为9800万法郎，包括技术转让费、成品机费用、技术支持费，此后投产需按台缴纳专利费，费率为10%，第二方案是买断制，初始报价3.5亿法郎，仅包括技术转让费和技术支持费，成品机另算。

除此之外，如果中国再增加5000万法郎，GR公司愿意提供18R发动机的许可以及14R后续改进型号的技术共享。

显然，这笔交易金额不是一般的巨大，而且发动机本身的部件也不全是GR公司生产的，还有许多材料是由BI、AHF等公司，GR公司也必须协助解决这部分的问题，否则没得谈。

最终，经过近一个月的谈判，GR公司同意以4亿法郎的价格出售14R和18R两款发动机，同时各提供10台成品、50套零件、100台缸头鳍片。

忽然，总的来说，这个价格的溢价空间其实也不多了，原本GR公司只准备给3套样机，最终硬是被讹下来60套，光提供的成品和零件就已经接近3800万法郎了，也算是价格不菲了。

当然，空军也当场下单订购了500台14R和18R发动机，总价2.94亿法郎，至于交付时间，预定为1941年8月前交付完毕。

空军之所以愿意为14R花钱，除了因为这款发动机确实动力强劲、性能优秀外，还有一个重要原因便是涡喷发动机已经进入实用实验阶段，尽管仍有工艺困难、高空结冰等问题，但空军上下均对此抱有乐观态度。

但凡事无绝对，谁也保不准这东西能几时投产，本国第一架试验机1938年便升空了，但时至今旧也才堪堪进入实用实验，越往后实在是越难，还是需要一款结实可靠的电风扇做保证。

向德法两国分别订购了新式的坦克发动机和航空发动机后，代表团又按照清单所列，评估和购入了相应的设备和技术，随后与德国交换了关于英美现阶段的一部分情报。

这方面大体上还是德国更占优势，也更占主动权。

现阶段，欧洲方面完全是互相较劲的结果，法国不动，德国在西班牙也开不了大战，在西班牙方面，德军已多次攻入马德里，却始终未能占领这座城市。

紧接着，同时，德军对于英美意西四国以及一众流亡政府的军队做出了评价，流亡政府中不乏有精锐，但事到如今，总体上的影响已经很小了；

意大利和西班牙的军队同样难堪大任，尽管其中不乏勇敢者，但一旦超过营级，他们的作战能力就会直线下降，这其实与其落后的后勤相关，不过，意大利空军的表现仍可圈可点；

英美两国是战争的主力，英联邦军队士气可观，炮兵反应迅速，机动灵活，工兵土工作业十分可靠，速度也相当的快，而步兵战术僵硬呆板，尽管仍在不断改进，但进度依然较缓；

美军士气同样高涨，学习能力也很强，但其他方面实在是一言难尽，步兵战术落后，操典全是槽点，土工作业极不仔细，美军往往视土工为临时工时，纵然有大量的时间，也不会选择加强，炮兵火力很猛，反应也比较迅速，但水平仍有待提升。

此外，两国的空军表现优秀，无论是出击、轰炸、周转都显得井井有条，野战机场的建设以及雷达设施都相当完善。

但他们的坦克放在欧洲战场上毫无疑问都是非常糟糕的，对上德式T-34都只有挨打的份，只能依靠一些临时改装的武器装备进行对抗，不过，17磅炮连带着传奇倒车侠已经投入战场了，情况略有缓和。

与此同时，当然，距离下一步还相当遥远，谢馒头恐怕得要再过几个月才能投入战场，而下一代坦克则更晚些，且谢馒头也不是德国工艺加持的T-34的对手。

而总览盟军在这段时间的作战，除了占据西班牙地形优势外，军队的组织方法和维持形态也十分关键，其核心要点便是四条——指挥、控制、通信和情报。