第558章：战略轰炸机，原子弹 (2/3)

然而，它也存在着大量的可靠性问题，拥有结构易受损、操控复杂、维护困难等诸多缺点，实际表现并不如原型机，尤其是制造工时，XT-18需要17.36万个工时，是美国人同类型轰炸机的数倍。

而ZW-35尽管其性能逊色于XT-18，最大航程仅3100公里，载弹量3000公斤，但生产起来要容易得多，仅需要13.27万个工时。

可以说实际表现上并不容乐观，两型轰炸机都存在着不小的问题，价格和工时更是上天。

另外，由于美国人没来得及或者还没有议员在菲律宾布置B-17，国防军一直到太平洋战争开始后，才在澳大利亚获得了两台B-17残骸，即便想仿制，也确实无能为力，只能借鉴一二。

最终，两型轰炸机也仅是分别得到了10架和20架的订单，更多的显然是做鼓励之意。

忽然，研发战略轰炸机的必要性是毋庸置疑的，在二战中，各国也都有不同程度的战略轰炸需求，而在冷战初期，美国的战略空军司令部就是全世界最核心、最有力的核威慑单位。

归根结底，这要与原子弹的计划相关——

历史上的曼哈顿计划有着极高的保密程度，即便是身为副总统的哈里-楚门也是在接任总统之位后才知晓有这样一个庞大的计划，而且已经出了成果。

本国的计划也不例外，受制于手头匮乏的人才，中国在理论论证和早期准备的过程中走的要比美国人难得多。

但也算是皇天不负有心人，在一年多的系统论证后，原子弹计划总算是迈出了第一步——理论论证、模型选择以及回旋加速器搭建。

1940年12月29日下午，在西山的一座地堡中，几位关键人士齐聚一堂，进行了一场保密程度非同寻常的会议。

从1938年末计划开始起，到1939年初，领导小组的人选也已经基本确定，最终交到了两名年仅三十余岁的科学家手中——王淦昌、赵忠尧，而会议也同样是由这两位出席。

“也就是说，眼下有两条路可走，前者简单容易但低效浪费，后者困难却高效？”

在听完两位的简答汇报后，石子任问道。

“是这样的，第一种办法我们暂且叫它‘碰撞法’。”赵忠尧很简单明晰的阐述着，“理论计算需要半径九公分的高纯铀块，也就是五十八公斤。就设计而言，这一路线没有困难，只要集齐这些原料即可。”

“但原料获取本身极难，铀二三五与铀二三八仅在微观层面有少许差异，想要将之分离，尽管有富铀矿，所耗也必然会超出想象。”

“那另一条路子呢？困难又在何处？”

“这条路子可以被称作‘爆压法’，它的核心是需要‘钚二三九’这种元素，而钚更易整备得到，但无法像铀一样用简单的办法引爆。”王淦昌接着解释道，“我们发现钚原料中含有少许钚二四〇杂质，它虽不影响整团原料，却会自发的释放高能中子，致使诸多负面影响，甚至可能引发自爆。”

与此同时，简单来说，于前一种而言，想要获取原料，就需要分离U-235和U-238这两种同位素，但其分离过程极为艰难，只能通过气体扩散法和气体离心法进行分离。

对于离心法，如果想要完成一颗核弹，那么需要建造大量的离心机，虽然中国在这方面走得很早，第一台回旋加速器早在1930年便在左念微的指示下建造了，但实验品与成品之间的差距非常大，而人才困境也将先发优势抵消的微不可察。